Полирование кузова автомобиля Во время полировки кузова автомобиля с поверхности удаляют царапины, мелкие трещины, мельчайшие неровности, производят защиту покрытия от действия факторов внешней среды. Покрытие автомобиля из лака и краски нередко могут покрывать царапины и трещины, а сквозь эти дефекты к металлам без проблем будут проникать вещества с агрессивным действием, способствующие образованию коррозии. Тогда дефекты оказываются более видными, а цена избавления от этой проблемы окажется высокой. Поэтому под полировкой поверхности подразумевают и профилактику для защиты кузова.

Виды полировки

Полировка может быть следующих видов:

• - Полирование кузова автомобиля для восстановления состоит из частичного снятия покрытия из лака и краски, при этом используют абразивную шкурку. Далее для полирования используют абразивную пасту, затем - пасту неабразивного действия из специального состава, которая сделает поверхность кузова более блестящей и улучшит свойства защиты. Пасты для полирования необходимо использовать нескольких видов: крупно-абразивного типа, мелко-абразивного типа и неабразивного.
• - полировка для защиты подразумевает поверхностную защиту слоя лака и краски сверху после того, как была осуществлена полировка поверхности кузова автомобиля для восстановления.

Поверхность полируют с помощью специального средства, состав которого состоит из полимера, силикона и воска. Выполнять полировку для восстановления требуется для того, чтобы реставрировать слой из лака и краски;

мягкую полировку поверхности кузова выполняют после того, как будет нанесена полировка для защиты.

для глубокой полировки автомобиля характерно то, что устраняются дефекты в виде царапин на поверхности бампера, а не маскировка их.

По прошествии трех - четырех недель после покраски автомобиля, полировка также необходима. Этапы полировки кузова автомобиля после покраски подобны тем, о которых написано выше.